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大方羊場壩——中國首臺航空發動機的誕生地

來源:未知 作者:葉光良 人氣: 發布時間:2014-11-14
摘要:在大方縣羊場鎮的瓏公村,從一片開闊地抬頭望去,一座巨大的天然石橋驀然出現,這就是迄今為止發現的世界上最大的天生橋。它的形成是由于山體喀斯特地貌的特殊性,經過漫長歷史的日積月累,導致巨大空洞的出現,從而成為一座天造地設的橋。經過地質專家實地

在大方縣羊場鎮的瓏公村,從一片開闊地抬頭望去,一座巨大的天然石橋驀然出現,這就是迄今為止發現的世界上最大的天生橋。它的形成是由于山體喀斯特地貌的特殊性,經過漫長歷史的日積月累,導致巨大空洞的出現,從而成為一座天造地設的橋。經過地質專家實地測量:這座天生橋橋高178.25米,跨度105.58米,橋拱跨度最大處127.35米,最小處77.69米,橋身長400米,寬200米,規模遠遠超過世界上其他任何一座天生橋。
 
站在橋下抬頭仰望,不禁被它高大雄偉的氣勢所震撼,感嘆大自然的鬼斧神工,在不經意間便造就了人間的神話。陣陣涼氣吹拂的橋下,是寬闊的洞中大廳,這就是清虛洞,傳說一位名叫清虛的道長曾在此修道而得名。大廳里兩壁陡峭,沿著石壁往下滴淌的水珠,滴答作響,回聲陣陣,像一段永不停息的音符。從下往上看,橋體的腹部像一個巨大的簸箕蓋在兩邊的峭壁上,令人望而生畏。
 
羊場壩天生橋過去不為人所知,直到抗戰爆發,養在深閨人未識的它才展露在人們的面前,并在畢節地區抗戰的歷史上占有一席之地。因為,它曾經見證了“中國空軍航空委員會第一航空發動機制造廠”的興盛與衰退。這里曾是當年主廠附屬的發電廠、翻砂廠和螺旋槳廠等配套工廠的舊址。如今,空曠的洞內只能看到少許殘留物。而大橋的外面,曾被規劃為飛機試飛跑道的農田,綿延千米,已然看不到一絲當年的痕跡。
1937年,抗日戰爭爆發,一些中立國斷絕了對我國的飛機供應,興辦航空工業迫在眉睫。
 
為防止日軍空襲,1940年,國民黨通過在大定縣(即現在的大方縣)考察選址,決定在羊場壩的溶洞群中,建立航空發動機制造廠,這就是“中國空軍航空委員會第一航空發動機制造廠”,對外稱“云發貿易公司”,直屬國民黨航空工業局,是國民黨專門生產飛機發動機的軍工廠。1941年5月,航空發動機制造廠由昆明遷到羊場壩的烏鴉洞內,全廠有員工2300名。羊場壩從此走上了歷史舞臺,成為中國首臺航空發動機的誕生地。
 
在離天生橋幾里地的羊場鎮人民政府附近,幾幢獨特的西式建筑映入眼簾。1943年3月20日-22日,蔣介石來到羊場壩視察發動機制造廠時,曾經在這里下榻。如今,這些建筑仍然保持著原貌,而當年的情形,也還時常被當地人談起。
 
站在當地人稱烏鴉洞的入口處,歷史的沉淀總是讓人浮想聯翩,那掩隱在樹林、灌木叢中的一排堅固的堡壘,一眼望去,依然還散發著威嚴的氣息。隱藏在堡壘后面的,就是主廠區,當年的發動機生產車間,這個設在溶洞里的巨大的生產車間共分為三層,底層寬990平方米,中層寬800平方米,上層寬700多平方米。
 
從1943年開始裝配到1946年,該廠先后共裝配制造了32臺發動機,為中國的抗日戰爭作出了貢獻。新中國成立后,這里作為共和國的航空基地之一,繼續發揮著它的作用。
 
斗轉星移,物是人非。巨大的生產車間如今已空蕩無物,只剩下墻上的一些標語仿佛在告知人們它的久遠、滄桑和輝煌。20多年來,除了偶爾有人前來參觀,憑吊歷史、抒發感嘆以外,這個當年的發動機制造廠、航空基地,已經被歲月和歷史完好地封存。
責任編輯:彭佑林

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